S: Bu akşam, akşam yemeği için bir raf kaburga hazırladım, ancak gazlı ızgaramın yanmayacağını keşfettim. Onu ışıktan koruyan nedir? Bunun tekrar olmasını engelleyebilir miyim?
bir: Hiçbir şey, yanmayan bir ızgara gibi iyi bir yemek beklentisini mahvedemez. Çoğu gazlı ızgara dayanacak şekilde yapılmış olsa da, ortalama bir kullanıcının ızgaranın ömrü boyunca hala birkaç engelle karşılaşması muhtemeldir. Bir gazlı ızgarayı yakmaya gelince, brülörlerin, elektrotların, kabloların ve pillerin iyi çalışır durumda olması çok önemlidir. Bir parçanın bağlantısı kopmuş, kirli veya ölüyse, gazlı ızgaranızın yanmamasının nedeni bu olabilir. Önünüzde, kesintinizin kökü olabilecek dokuz yaygın sorun var.
Kir ve kalıntılar, ızgara brülörlerini engelliyor olabilir.
Gazlı ızgaranızın tutuşmasını engelleyen sebep tıkanmış veya hasarlı bir brülör olabilir. Zamanla, kir, pislik ve hatta böcekler brülörlerin altındaki boruları ve portları tıkayarak alev alma olasılıklarını azaltabilir. Brülörlerin kontrol edilmesi gerekecek, ancak önceden ızgarayı yakıt kaynağından ayırmayı unutmayın.
Bu adım tamamlandıktan sonra, kapağı birkaç dakika açık bırakarak ızgarayı havalandırabilir, ardından altında ne olduğunu kontrol etmek için ızgarayı kaldırabilirsiniz. Brülörleri enkaz bloke ediyorsa, kiri ve kiri temizlemek ızgarayı tekrar devreye sokmanın anahtarı olabilir.
Kir veya pas, ateşleyici elektrotları etkiliyor olabilir.
Gazlı ızgaralar, brülörü ateşlemek ve gazı tutuşturmak için elektrotlara güvenir. Gaz tutuşmadığında, ateşleyici elektrotlarında kir veya pas hatası olabilir. Elektrotları kontrol etmek için önce gaz kaynağının bağlantısının kesilmesi gerekecektir. Ardından, pişirme ızgarası ve alev terbiyecisi çıkarılmalı ve elektrotları kontrol etmek için ateşleyici montaj vidası çekilmelidir.
Kir veya pas tarafından etkilenirlerse, ızgaranızın yanmasını engelliyor olabilirler. Bir kürdan, diş fırçası ve ağartıcı içermeyen bir temizleyici gibi birikmeyi gidermeye yardımcı olabilir. Kir veya pas temizlendikten sonra, brülör tekrar test edilmeden önce elektrotlar bir kağıt havluyla kurutulabilir. Hala çalışmıyorsa, elektrotları değiştirmenin ve ızgaranızı bir onarım uzmanına götürmenin zamanı gelmiş olabilir.
Propan tankı gazlı ızgaraya düzgün bağlanmamış olabilir.
Başka bir hızlı tanılama, gazlı ızgaranın propan deposunun doğru şekilde bağlandığından emin olmak için kontrol etmeyi içerir. İyi haber şu ki, bu sorunun çözümü, bağlantı somununu tankın silindir valfine bağlamak kadar basit olabilir. Bağlantı somunu, tam olarak durana kadar ilave yarım ila dörtte üç oranında daha döndürülmelidir.
Bu adım için hiçbir araç gerekli değildir; ipliklerin sıyrılmasını önlemek için tüm ayarlamalar elle yapılmalıdır. Ayarlamalar yapıldıktan sonra, aydınlatmaya bir kez daha şans verebilmelisiniz.
Gazlı ızgaranızın aydınlatmaması için hava durumu suçlanabilir.
İdeal bir açık hava ızgarası dünyasında, hava güneşli ve 75 derece, görünürde rüzgar veya yağmur olmaz. Ancak dış ortam koşulları kontrol edilemediği için bazen ızgaranızın düzgün çalışma yeteneğini etkileyebilir. Nem, donma sıcaklıkları gibi ızgaraların yanmasını önleyebilir.
Mevsimlik bir ızgara iseniz, kullanılmadığında pil ateşleyicisini çıkarmak yardımcı olabilir. Kışları soğuk geçen iklimlerde su, gaz hatlarında donarak, hatlara zarar verebilir veya tamamen tıkayabilir. Hatların donmasını veya çözülmesini önlemek için propan tankınızı ızgara yapmadan önce içeri alarak oda sıcaklığına gelmesini sağlayabilirsiniz.
Izgaranın ateşleyici pili bitmiş olabilir.
Bazı gazlı ızgaralar bir ateşleme pili yardımıyla çalıştığından, yeterli bir şarja bağlıdırlar. Akü şarjlı ve iyi çalışır durumdayken, ızgaranın tutuşmasında herhangi bir sorun olmamalıdır. Gazlı ızgaranız yanmayacağı için ızgaranızın ateşleyici pili bitmiş olabilir.
Ancak yenisini satın almadan önce pilin doğru yerleştirildiğinden ve elektrotlarının ıslak, oksitlenmemiş veya paslanmış olmadığından emin olmanız önerilir. Pili kuru bir bezle silerek veya alkolle silerek temizleyebilir, ardından tutuşup tutuşmadığını kontrol etmek için yeniden takabilirsiniz. Izgara hala yanmıyorsa, yeni bir ateşleyici pilin zamanı gelmiş olabilir.
Elektrot kabloları düzgün bağlanmamış olabilir.
Elektrot telleri, gazlı ızgaranızı aydınlatmaktan alıkoyan başka bir bileşendir. Bu olası sorunu onaylamak veya ekarte etmek için kabloları yeniden bağlayabilir veya bağlantıyı kontrol etmek için yeniden birleştirebilirsiniz. Elektrot, ⅛ ila ¼ inç mesafe ile bir brülörün gaz portu açıklığına doğru bakmalıdır.
Teller kontrol edildikten sonra ızgara hala yanmıyorsa elektrot terminalleri kirli olabilir. Neyse ki, terminalleri temiz bir pamuklu çubukla veya ovma alkolüyle silerek bunu kolayca düzeltebilirsiniz. Izgara hala yanmıyorsa, değiştirilmesi gereken hasarlı bir elektrotunuz olabilir. Bu görevi kendiniz üstlenmekten rahatsızsanız, ızgaranızı bir onarım yerine götürmeniz akıllıca olabilir.
Gevşek bir tel suçlu olabilir.
Gazlı ızgaranızı etkili kılmak için birlikte çalışan pek çok parça ile, gevşek bir tel ızgaranın yanmasını önleyebilir. Kıvılcım jeneratörüne takılı tek bir kablo veya bir grup olsun, hepsinin doğru yerleştirildiğini doğrulamak için iyi bir göz atmak isteyeceksiniz.
Gevşek bir tane görürseniz, brülörler tekrar test edilmeden önce tekrar takılması gerekecektir. Ayrıca hiçbir kablonun yıpranmış olup olmadığını iki kez kontrol etmek isteyeceksiniz, bu da kesintiye neden olabilir.
Gazlı ızgaranın ateşleme modülü arızalı veya hasarlı olabilir.
Ateşleme modülü, bir gaz ızgarasının çalışması için gereklidir. Düzgün çalıştığında, ateşleyici elektrota gazı yakmaya yardımcı olan bir akım gönderir. Ateşleme pilinin dolu olduğundan emin olmanıza rağmen modül hala bir ışık üretmeye yardımcı olmuyorsa, modül arızalı veya hasar görmüş olabilir.
Bataryayı kontrol ettikten sonra ateşleme düğmesine basılmalıdır. Herhangi bir tıklama duymuyorsanız, modül sorununuzun kaynağı olabilir. Modül arızalı veya hasarlıysa, ızgarayı uçtan uca eski haline getirmek için bir yedek parça gereklidir. Tam olarak ihtiyacınız olan parçayı bulmak için kullanım kılavuzunuza veya üreticinize başvurmanız önerilir.
Kıvılcım jeneratörü aşınmış olabilir.
Izgaranızda ister pil şeklinde ister piezoda bir kıvılcım jeneratörü olsun, tıklama veya sert bir çıt sesi olup olmadığını kontrol etmek jeneratörün iyi durumda olup olmadığını size söyleyecektir. Batarya formundaki jeneratörler için, bataryanın hangi durumda olduğunu görmek için jeneratörün kapağı açılarak bataryanın kontrol edilmesi gerekecektir.
Pili değiştirdikten veya yeniden konumlandırdıktan sonra, jeneratörün hala çalıştığı anlamına gelen sürekli klik sesi duymalısınız. Değilse, sınırına ulaşmış olabilir. Piezo ateşlemeli daha eski ızgaralar için, jeneratörün hangi şekle sahip olduğunu belirlemek için sert sesi dinleyebilirsiniz. Sessizlik duyarsanız bir uzmana danışmanızın zamanı gelmiş olabilir.